Diccionario del automovilismo - Desde Palier hasta Purgar

Palier ó semi-transmisión: Semi-eje que transmite el giro de la caja de cambios o de un diferencial a las ruedas.

Par: Es el esfuerzo de giro.

Parabrisas atérmico: Este tipo de parabrisas incorpora una fina lámina de oxido metálico entre las laminas de vidrio, la cual refleja la radiación invisible de rayos infrarrojos, reduciendo la temperatura en el interior del vehículo en hasta 10 grados.

Parktronic: Sistema de Mercedes para asistencia en maniobras. Consiste en un sistema sonoro y gráfico que informa de la distancia a la que se encuentran los objetos por delante y detrás del coche.

PASM (Porsche Active Suspension Management): Sistema de amortiguación variable de Porsche (Cayenne) que electrónicamente ajusta la dureza de los amortiguadores en regulación contínua y de forma individual, en función de las condiciones de la superficie y la forma de conducción. Este sistema permite regulaciones preprogramadas a elegir por el conductor.

Pastillas: Son las piezas encargadas de detener el vehículo por fricción abrazando el disco, es su superficie estan compuestas de ferodo.

PAX: Sistema de neumáticos de Michelin que permite rodar hasta 200 km con un neumático deshinchado a una velocidad máxima de 80 km/h. Se basa en 4 elementos. Una llanta especial, un apoyo interior en elastómero, sistema de control de presión y un neumático de dimensiones especiales que no permite el desllantado.

Pedales Retráctiles: Pedales que se desenganchan automáticamente a un nivel de impacto predeterminado para proteger de daños los pies y la parte baja de las piernas del conductor en caso de colisión.

Peso en OM: Orden de Marcha norma UE. Expresado en kilogramos, es el peso del coche con depósito al 80% de capacidad y un peso añadido de 68 kg como conductor.
Peso en vacío (N. DIN): Es el peso del coche con depósitos llenos pero sin ninguna carga adicional.

Pie izquierdo: Tecnica que utilizan los pilotos para que el coches sobrevire, consiste en frenar con el pie izquierdo mientras aceleras con el derecho, por ejemplo en un coche de tracción delantera al acelerar y frenar al mismo tiempo el eje delantero no se bloquea por ser las ruedas motrices y las traseras se bloquean derrapando y sobrevirando el coche, esta técnica también se puede realizar acelerando y frenando a la vez solo con el pie derecho (punta talon).

Pilotos tipo Lexus: Pilotos traseros que se utilizan en el mundo tunning, imitan a los pilotos originales de los Lexus, tienen la peculiaridad de ser mas blancos y transparentes que los de serie en los demas coches que sueles ser mas rojos y naranjas.

Pistones: Es el elemento que situado en el interior del cilindro y unido a la viela mediante un bulón, recibe la fuerza de expansión de los gases provenientes de la combustión, desplazándose a lo largo de las paredes del cilindro, con un movimiento lineal alternativo. Tiene forma cilíndrica y esta formado por una Cabeza (en donde hay practicadas unas ranuras que alojan los segmentos que aseguran la estanqueidad de la cámara) y una Falda (con un taladro donde se aloja el bulón).

Pivote: Es el eje direccional de cada una de las ruedas delanteras. Tiene la función de unir la mangeta con el eje delantero del las ruedas.

Polea: Rueda de canto acanalado movil sobre su eje, por la que corre una correa.

Potencia: La potencia o potencia al frenado se mide en caballos "CV" o en kiloVatios "KW" (1CV=0,736KW)

PSM (Porsche Stability Management): Sistema de control dinámico de tracción de Porsche. Detecta el desviación sobre la trayectoria y frena de forma selectiva cada rueda, si esto no es suficiente reduce el giro del motor a través del sistema de gestión.

PTM (Porsche Traction Management): Sistema activo de control electrónico que proporciona el balance adecuado para la estabilidad de marcha, tanto en súbitos cambios de carril a alta velocidad o cuando se conduce sobre hielo o nieve. Este sistema trabaja en combinación con el PSM.

Punta-tacon: Expresión del lenguaje automóvilístico que indica una maniobra particular de tipo deportivo. La maniobra se efectúa pisando el pedal de freno con la punta del pie derecho y el acelerador con el tacón del mismo pie. Cuando el pedal del acelerador es de tipo suspendido (articulado por arriba) la maniobra se realiza apretando el freno con la punta del zapato y el acelerador con la parte derecha de la suela. con esto se consigue tener el pie libre para el embrague.

Purgar: Operacion que se realiza para eliminar las burbujas de aire que pueden formarse en los circuitos hidraulicos ej: el de freno

PWM (Pulse Width Modulation – Amplia Modulación): La salida de aire del ventilador interno del sistema de aire acondicionado (Opel Vectra 2002), está regulada electrónicamente, en vez de la habitual resistencia lineal, lo que evita pérdidas de energía.